Le déanaí, tá an scéal maidir le trádáil loingseoireachta ag tarlú go minic, agus tá níos mó agus níos mó loingseoirí ag cur as dá muinín.loingseoireacht farraigeSa eachtra imghabhála cánach sa Bheilg cúpla lá ó shin, bhí tionchar ag cuideachtaí seolta lastais neamhrialta ar go leor cuideachtaí trádála eachtraí, agus coinníodh líon mór earraí ag an gcalafort, ach tá fíneáil mhór rompu freisin.
Mar sin féin, níl an treocht seo aisiompaithe fós i margadh loingseoireachta coimeádán le déanaí, cé gur imir Hapag-Lloyd agus cuideachtaí loingseoireachta eile an cárta chun praghsanna a ardú. Tá Maersk ag iarraidh athruithe a dhéanamh ar an slabhra gnó, seirbhísí slabhra soláthair a neartú agus straitéisí eile a chur leis, agus tá calafoirt glaonna agus minicíochtaí curtha leis ag go leor cuideachtaí loingseoireachta i gcalafoirt na Síne, ach is braon sa bhuicéad é fós. Ba chóir go mbeadh an bealach Meiriceá Thuaidh lag ar aon nós, agus tá sé deacair maireachtáil in Oirdheisceart na hÁise freisin. Mar shampla, tá méadú díreach 60% tagtha ar onnmhairí Vítneam go dtí an Eoraip.
Caithfidh na príomhchomhlachtaí loingseoireachta sa tionscal loingseoireachta faoi láthair a admháil go bhfuil ré na "n-aistear mór" thart, agus gur fíric dhoshéanta í an treocht anuas atá ag teacht ar an loingseoireacht.
Tá géarchéim buailte ag an tSín Railway Express, rud atá ina sholas soiléir.
Tá géarchéim muiníne i measc úinéirí lastais roimh an tionscal seolta lastais, agus an tionscal sin faoi thionchar an tionscail loingseoireachta. Is léir gur ceist í seo do na seoltóirí lastais agus d’úinéirí lastais, an leanfaidh siad de bheith ag brath ar an gcuideachta loingseoireachta nó an bealach iompair a athrú?
Iarnród Express na SíneIs modh lóistíochta é a chothaíonn treocht leanúnach aníos sa trádáil idirnáisiúnta, go nádúrtha. Is féidir a thuar go n-ardóidh acmhainn iompair China Railway Express sa trádáil idirnáisiúnta níos mó in 2023. Maidir le cuideachtaí trádála eachtraí agus seoltóirí lastais, ní hamháin go mbeidh China Railway Express ina tuí tarrthála beatha faoi chrapadh na trádála farraige, ach ina chomhpháirtí fadtéarmach freisin ar féidir leis iompar lastais cobhsaí a choinneáil.
Seachtain roimh chuairt na Síne ar an Rúis i mbliana, rith an chéad Iarnród Express idir an tSín agus an Eoraip ó Bhéising go dtí an Rúis. Ar ndóigh, tá ról "ambasadóir cairdis" i dtaidhleoireacht an dá thír ag an Iarnród Express idir an tSín agus an Eoraip. Is í an Iarnród Express idir an tSín agus an Eoraip ceannródaí thrádála na Síne le tíortha eile, agus is ráthaíocht thábhachtach í don trádáil agus don fhorbairt eacnamaíoch faoi thacaíocht an bheartais "Crios agus Bóthar".
Le tacaíocht láidir ó bheartais agus ó acmhainn iompair, tá níos mó buntáistí ag an tSín-Eoraip Iarnróid Express ná iompar farraige ar roinnt bealaí, rud a fhéadann riachtanais phráinneacha seoltóirí lastais agus cuideachtaí trádála eachtraí a réiteach.
Nuair a bhí an paindéim ag dul i léig in 2020, sheas an tSín-Eoraip Iarnróid Express an tástáil mhór seo. Muir agus...iompar aeirpairilis orthu, go háirithe an brú ar iompar soláthairtí leighis a mhéadaigh go tobann. Ag glacadh go hiomlán le foinsí lastais aeir agus farraige, seoladh 14.2 milliún píosa agus 109,000 tonna de sholáthairtí leighis go dtí an Eoraip le linn na paindéime. Rith líne tarrthála a théann i gcoinne na treochta! Choinnigh sé beatha agus bás na ndeicheanna milliún de mhuintir na hEorpa agus na hÁise.
Cumas iompair láidir, ardluais, gan airgead a chur amú
Ag tús thógáil an tSín Railway Express, bhí sé bunaithe ar shaintréitheuile-aimsire, acmhainn mhór, glas agus ísealcharbóinIs nuálaíocht mhór í freisin i stair an iompair idirnáisiúnta. Sa bhliain 2022, d’oibrigh China Railway Express 16,000 traein, ag iompar breis is 1.6 milliún TEU.Ar an mbealach iompair céanna, tá acmhainneacht China Railway Express i bhfad níos mó ná acmhainneacht iompair aeir agus farraige. Níl ach an cúigiú cuid de ráta lastais China Railway Express de ráta lastais aeir, agus níl an t-am reatha ach an ceathrú cuid de ráta lastais farraige.Go háirithe i gcás táirgí a bhfuil scála toirte agus riachtanais thráthúlachta acu, amhail gual agus adhmad, tá tarraingt láidir aige.
Faoi láthair, tá leagan amach fhormáid nua an tSín Railway Express + ríomhthráchtáil trasteorann ag druidim le haibíocht, rud a chuidíonn le sreabhadh réidh earraí agus a sholáthraíonn tacaíocht chobhsaí don trádáil idirnáisiúnta. Amach anseo, is féidir leis an tSín Railway Express níos mó a dhéanamh. Tá súil againn nach amháin go mbeidh tionchar ag radaíocht Iarnród na Síne ar Lár na hÁise agus Lár na hEorpa. Ina theannta sin, beidh an margadh lastais farraige, lastais aeir, agus lastais iarnróid in ann dul i ngleic go hiomlán freisin. Ceanglaíonn féitheacha talún na Síne an domhan ar fad, suas ó thuaidh agus síos go dtí Oirdheisceart na hÁise. Tabharfaidh iarnród na Síne torthaí na Síne chun ligean don domhan níos mó "teagmháil" a dhéanamh le Bóithre Síoda.
Loighistic SenghorNí hamháin go soláthraíonn sé iompar farraige, iompar aeir ach iompar iarnróid freisin, agus táimid tiomanta do réimse leathan réiteach indéanta a sholáthar do chustaiméirí le haghaidh loingsithe. I measc na bpríomhbhealaí ón tSín go dtí an Eoraip tá na seirbhísí ag tosú ó Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, cathair Zhengzhou, agus seoltar go príomha chuig an bPolainn, an Ghearmáin, cuid acu go díreach chuig an Ísiltír, an Fhrainc, an Spáinn. Thairis sin, cuireann ár gcuideachta seirbhís iarnróid dhíreach ar fáil chuig tíortha Thuaisceart na hEorpa ar nós na Fionlainne, na hIorua, na Sualainne, a thógann thart ar...18-22 lá amháin. Fáiltedéan teagmháil linnle haghaidh tuilleadh sonraí!
Am an phoist: 06 Aibreán 2023
