Le déanaí, tá staid na trádála loingseoireachta go minic, agus tá níos mó agus níos mó lastóirí tar éis a muinín a chroitheadh iloingseoireacht farraige. In eachtra imghabhála cánach na Beilge cúpla lá ó shin, chuir cuideachtaí seolta lasta neamhrialta isteach ar go leor cuideachtaí trádála eachtracha, agus coinníodh líon mór earraí ag an gcalafort, ach cuireadh fíneáil mhór orthu freisin.
Mar sin féin, níl an margadh loingseoireachta coimeádán le déanaí tar éis an treocht a aisiompú, cé go bhfuil Hapag-Lloyd agus cuideachtaí loingseoireachta eile tar éis an cárta praghsanna a ardú. Féachann Maersk athruithe slabhra gnó, neartaíonn sé seirbhísí slabhra soláthair agus straitéisí eile, agus tá go leor cuideachtaí loingseoireachta tar éis calafoirt glaonna agus minicíochtaí a chur leis i gcalafoirt na Síne, ach tá sé fós ina titim sa bhuicéad. Ba cheart go mbeadh bealach Mheiriceá Thuaidh lag ar aon nós, agus tá sé deacair maireachtáil in Oirdheisceart na hÁise freisin. Mar shampla, mhéadaigh onnmhairí Vítneam go dtí an Eoraip go díreach 60% de thalamh.
Caithfidh na cuideachtaí loingseoireachta tosaigh atá ann faoi láthair sa tionscal loingseoireachta a admháil go bhfuil ré na "turas iontach" imithe thart, agus is fíoras dosháraithe é treocht anuas na loingseoireachta.
Géarchéime-mharcaíochta, is é an tSín Railway Express beacon
Tá tionchar ag an tionscal loingseoireachta ar aghaidh, agus tá géarchéim muiníne ag úinéirí lastais sa tionscal seolta lasta. Is í an cheist shoiléir a chaitear ar na seoltóirí lasta agus úinéirí lasta, leanúint ar aghaidh ag muinín na cuideachta loingseoireachta nó a athrú ar an mbealach iompair?
An tSín Iarnróid Expressgo nádúrtha is modh lóistíochta é a choinníonn treocht leanúnach aníos sa trádáil idirnáisiúnta. Is féidir a thuar go rachaidh cumas iompair China Railway Express i dtrádáil idirnáisiúnta níos faide i 2023. I gcás cuideachtaí trádála eachtracha agus seoltóirí lasta, ní hamháin go mbainfidh China Railway Express tuí tarrthála faoi chrapadh na trádála farraige, ach freisin a comhpháirtí fadtéarmach atá in ann iompar lasta cobhsaí a chothabháil.
Seachtain roimh chuairt na Síne ar an Rúis i mbliana, rith an chéad China-Europe Railway Express ó Beijing go dtí an Rúis. Ar ndóigh, bhí ról "ambasadóir cairdis" ag an tSín-Eoraip Railway Express i taidhleoireacht an dá thír. Tá an China-Europe Railway Express ar thús cadhnaíochta ar thrádáil na Síne le tíortha eile, agus is ráthaíocht thábhachtach é do thrádáil agus d'fhorbairt eacnamaíoch faoi thacaíocht an bheartais "Chreasa agus Bóthar".
Le tacaíocht láidir polasaithe agus cumas iompair, tá níos mó buntáistí ag an China-Europe Railway Express ná iompar farraige ar roinnt bealaí, rud a d'fhéadfadh riachtanais phráinneacha seoltóirí lasta agus cuideachtaí trádála eachtracha a réiteach.
Nuair a bhí an paindéim ag ragús in 2020, tá an China-Europe Railway Express tar éis an tástáil mhór seo a sheasamh. An dá farraige agusaeriomparBhí pairilis orthu, go háirithe gur tháinig méadú tobann ar an mbrú ar iompar soláthairtí leighis. Ag glacadh go hiomlán le foinsí lasta aeir agus farraige, seoladh 14.2 milliún píosa agus 109,000 tonna de sholáthairtí leighis chuig an Eoraip le linn na paindéime. Rith líne tarrthála a théann i bhfeidhm ar an treocht! Choinnigh sé beatha agus bás na mílte Eorpach agus na hÁise.
Cumas iompair láidir, ardluais, gan airgead a chur amú
Ag tús na tógála ar an China Railway Express, bhí sé bunaithe ar shaintréithe nauile-aimsire, toilleadh mór, glas agus carbóin íseal. Is nuálaíocht mhór é freisin i stair an iompair idirnáisiúnta. In 2022, d'oibrigh China Railway Express 16,000 traein, ag iompar 1.6 milliún+ TEU.Ar an mbealach iompair céanna, sáraíonn acmhainn na Síne Iarnróid Express cumas iompair aeir agus farraige. Níl ráta lasta China Railway Express ach an cúigiú cuid den ráta lasta aeir, agus níl an t-am reatha ach aon cheathrú de ráta lasta farraige.Go háirithe maidir le táirgí a bhfuil scála toirte agus ceanglais tráthúlachta acu, mar shampla gual agus adhmad, tá tarraingt láidir aige.
Faoi láthair, tá leagan amach na formáide nua de China Railway Express + ríomhthráchtáil trasteorann ag druidim le haibíocht, ag cuidiú le sreabhadh réidh earraí agus ag soláthar tacaíocht chobhsaí don trádáil idirnáisiúnta. Sa todhchaí, is féidir le China Railway Express níos mó a dhéanamh. Tá súil againn go mbeidh an radaíocht na Síne Iarnróid ní hamháin Lár na hÁise agus Lár na hEorpa. Ina theannta sin, tá an lasta farraige, an margadh lasta aeir, agus an lasta iarnróid in ann troid go hiomlán freisin. Ceanglaíonn veins talún na Síne an domhan ar fad, suas ó thuaidh agus síos go dtí Oirdheisceart na hÁise. Tabharfaidh iarnród na Síne torthaí na Síne chun ligean don domhan "dteagmháil" níos mó Bóithre Silk.
Senghor Loighisticní hamháin go soláthraíonn sé iompar farraige, aeriompar ach freisin iompar iarnróid, a thiomnú do réitigh indéanta éagsúla a sholáthar do chustaiméirí maidir le lastais. Áirítear ar phríomhbhealaí na Síne go dtí an Eoraip na seirbhísí a thosaíonn ó Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, cathair Zhengzhou, agus go príomha long chuig an bPolainn, an Ghearmáin, cuid acu go dtí an Ísiltír, an Fhrainc, an Spáinn go díreach. Thairis sin, cuireann ár gcuideachta seirbhís dhíreach iarnróid ar fáil do thíortha Thuaisceart na hEorpa ar nós an Fhionlainn, an Iorua, an tSualainn, a thógann timpeall18-22 lá amháin. Fáiltedéan teagmháil linnle haghaidh tuilleadh sonraí!
Am poist: Apr-06-2023
