Coigeartú formhuirear Maersk, athruithe costais do bhealaí ón tSín mórthír agus ó Hong Cong go IMEA
D’fhógair Maersk le déanaí go gcoigeartóidh sé na formhuirir ón tSín mórthír agus ó Hong Cong, an tSín go IMEA (fo-roinn na hIndia,Meán-OirthearagusAfraic).
Is iad na luaineachtaí leanúnacha sa mhargadh loingseoireachta domhanda agus athruithe ar chostais oibriúcháin na príomhfhachtóirí cúlra do Maersk chun formhuirir a choigeartú. Faoi éifeacht chomhcheangailte na n-ilfhachtóirí amhail an patrún trádála domhanda atá ag athrú, luaineachtaí i bpraghsanna breosla, agus athruithe ar chostais oibriúcháin calafoirt, ní mór do chuideachtaí loingseoireachta formhuirir a choigeartú chun ioncam agus caiteachas a chothromú agus inbhuanaitheacht oibriúcháin a chothabháil.
Cineálacha formhuirir atá i gceist agus coigeartuithe
Formhuirear Buaicshéasúir (PSS):
Méadóidh na formhuirir buaicshéasúir do roinnt bealaí ón tSín mórthír go IMEA. Mar shampla, an formhuirear buaicshéasúir bunaidh don bhealach ó Shanghai Port goDubaiUS$200 in aghaidh an TEU (coimeádán caighdeánach 20 troigh), a ardófar goUS$250 in aghaidh an TEUtar éis an choigeartaithe. Is é cuspóir an choigeartaithe go príomha dul i ngleic leis an méadú ar an méid lasta agus acmhainní loingseoireachta sách daingean ar an mbealach seo le linn tréimhse ama ar leith. Trí fhormhuirir buaicshéasúir níos airde a mhuirearú, is féidir acmhainní a leithdháileadh go réasúnta chun tráthúlacht lasta lasta agus cáilíocht seirbhíse lóistíochta a chinntiú.
Tá an formhuirear buaicshéasúir ó Hong Cong, an tSín go réigiún IMEA laistigh de raon feidhme an choigeartaithe freisin. Mar shampla, ar an mbealach ó Hong Cong go Mumbai, ardófar an formhuirear buaicshéasúir ó US$180 in aghaidh an TEU goUS$230in aghaidh an TEU.
Formhuirear fachtóir coigeartaithe buncair (BAF):
Mar gheall ar luaineachtaí praghais sa mhargadh breosla idirnáisiúnta, déanfaidh Maersk an formhuirear breosla ón mórthír na Síne agus Hong Cong, an tSín go réigiún IMEA a choigeartú go dinimiciúil bunaithe ar an innéacs praghsanna breosla. Ag tabhairt Shenzhen Port goJeddahMar shampla, má mhéadaíonn an praghas breosla níos mó ná cuid áirithe, méadóidh an formhuirear breosla dá réir sin. Ag glacadh leis gurbh é an formhuirear breosla roimhe seo ná US$150 in aghaidh an TEU, tar éis ardú ar chostais a bheith mar thoradh ar an méadú ar phraghsanna breosla, féadfar an formhuirear breosla a choigeartú goUS$180 in aghaidh an TEUmar chúiteamh ar an mbrú costais oibriúcháin de bharr an mhéadaithe ar chostais bhreosla.
Am cur chun feidhme an choigeartaithe
Tá sé beartaithe ag Maersk na coigeartuithe formhuirir seo a chur i bhfeidhm go hoifigiúil ó1 Nollaig, 2024. Ón dáta sin, beidh gach earra nua-áirithinte faoi réir na gcaighdeán nua formhuirear, agus déanfar áirithintí deimhnithe roimh an dáta sin a mhuirearú fós de réir na gcaighdeán formhuirear bunaidh.
Tionchar ar úinéirí lasta agus seoltóirí lasta
Costais mhéadaithe: I gcás úinéirí lasta agus seoltóirí lasta, is é an tionchar is dírí ná an méadú ar chostais loingseoireachta. Cibé an cuideachta atá ag gabháil do thrádáil allmhairithe agus onnmhairithe nó cuideachta ghairmiúil seolta lasta é, is gá costais lasta a athmheasúnú agus breithniú a dhéanamh ar conas na costais bhreise seo sa chonradh a roinnt go réasúnta le custaiméirí. Mar shampla, bhí buiséad de $2,500 in aghaidh an choimeádáin ag cuideachta a bhí ag gabháil d’onnmhairí éadaí le haghaidh costais loingseoireachta ó mhórthír na Síne go dtí an Meánoirthear (lena n-áirítear an formhuirear bunaidh). Tar éis coigeartú formhuirear Maersk, féadfaidh an costas lasta a mhéadú go dtí thart ar $2,600 in aghaidh an choimeádáin, rud a chomhbhrúigh corrlach brabúis na cuideachta nó a cheangal ar an gcuideachta dul i mbun caibidlíochta le custaiméirí chun praghsanna táirgí a mhéadú.
Roghnú bealaigh a choigeartú: Féadfaidh úinéirí lasta agus seoltóirí lasta smaoineamh ar roghnú bealaigh nó modhanna loingseoireachta a choigeartú. Féadfaidh roinnt úinéirí lastais a bheith ag lorg cuideachtaí loingseoireachta eile a thairgeann praghsanna níos iomaíche, nó a mheasfaidh costais lastais a laghdú trí thalamh aguslasta farraige. Mar shampla, féadfaidh roinnt úinéirí lasta atá gar don Áise Láir agus nach dteastaíonn ard-thráthúlacht earraí a n-earraí a iompar ar dtús de thalamh go calafort i Lár na hÁise, agus ansin cuideachta loingseoireachta oiriúnach a roghnú chun iad a sheachadadh chuig réigiún IMEA a sheachaint. an brú costais a tháinig as coigeartú formhuirear Maersk.
Leanfaidh Senghor Logistics ag tabhairt aird ar fhaisnéis ráta lasta na gcuideachtaí loingseoireachta agus na n-aerlínte chun tacaíocht fhabhrach a sholáthar do chustaiméirí maidir le buiséid loingseoireachta a dhéanamh.
Am postála: Nov-28-2024
